بخش سوم مقاله انتخاب و خرید کمپرسور هوا که در ادامه مطالب قبلی آورده شده است:

چه تامين انرژي در دسترس است؟

كمپرسورهاي فشار قوي در اصول كاركرد و همچنين چگونگي تامين انرژي مورد نياز متفاوت هستند.
امروزه از موتورهاي الكتريكي القايي (آسنكرون) (غير همزمان) با توان بالا براي راه اندازي كمپرسورها استفاده مي كنند.

اطلاعات بيشتر IEC اين موتورها براساس استاندارد در مورد موتور از شركت سازنده موتور به دست مي آيد. يك سيستم جريان سه فاز براي عملكردعالي موتور الكتريكي مورد (neutral conductor) با كنداكتور زميني نياز است. اگر كنداكتور زميني در دسترس نبود، سازنده بايد در جريان قرار گيرد.

كمپرسورهاي فشار بالاي جديد كه يك كوپلنگ انعطاف پذير دارند به موتورهاي 6
1000 را ايجاد مي كنند. سرعت هاي rpm قطبي يا 4 قطبي مجهزند كه سرعت 800 تا
50 به دست مي آيند و سرعت هاي 1200 تا 1800 Hz 1000 تا 1500 در فركانس
60 قابل دستيابي است. يك ظرفيت مطلوب در هر شرايطي به اين Hz در فركانس
سرعت موتور بستگي دارد. زيرا موتور به طورمستقيم به ميل لنگ كمپرسور وصل
است. با استفاده از يك فركانس ساز مي توانيم به هر سرعت جرياني دست يابيم.

اين دستگاه فركانس مورد نظر را به ما مي دهد. به طور مثال در ايران كه سيستم برق
50 است شايد دستيابي به بعضي از سرعت هاي جريان HZ كشور داراي فركانس
هواي فشرده امكان پذير نباشد كه در اين شرايط از اين دستگاه ها استفاده مي كنند.
در كمپرسورهاي فشار بالا از اين دستگاه فقط براي دستيابي به يك سرعت تعيين
شده استفاده مي شود در صورتيكه در كمپرسورهاي فشار پايين از آن براي بهينه
سازي اختلاف فشار و ذخيره انرژي نيز استفاده مي گردد.

در تعداد محدودي از موارد (از كمپرسورهاي belt – driven) نيز استفاده مي كنند
كه معايب بسياري نسبت به direct driven ها دارند.
امروزه ولتاژ در انتخاب يك موتور از اهميت كمي برخوردار است. زيرا موتورهاي
50 مي توانند ولتاژي بين 415 تا 380 ولت را تامين كنند، Hz ولتاژ متغير در فركانس
60 از 440 تا 480 مي باشد. Hz همچنين اين محدوده ي ولتاژ در فركانس
در جاهايي كه امكان استفاده از موتور الكتريكي نباشد موتورهاي احتراق داخلي
مانند موتورهاي ديزلي مي توانند مورد استفاده قرار گيرد.